VERSYS X 300

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Estilo Aventureiro

Postura ereta, ampla proteção contra o vento e um conveniente bagageiro traseiro fazem da Versys-X 300 uma motocicleta pronta para qualquer aventura.

Forma & Estilo

A Versys-X 300 é equipada com rodas raiadas de 19” na dianteira e 17” na traseira, que além de serem leves e duráveis, são também estilosas.

Guerreira das Estradas

De estradas rurais até grandes rodovias, a Versys-X 300 é uma motocicleta leve fácil de manobrar tornando-a perfeita para o levar em praticamente qualquer lugar.

Traga um Amigo(a)

Assentos confortáveis acomodam uma variedade de pilotos tanto para um passeio solo quanto com garupa.

Posicionado para pilotar

Uma posição de pilotagem relaxada e ereta providencia uma facilidade na hora de montar e desmontar, e é confortável no fluxo do trânsito das cidades e nas estradas e rodovias.

Pilote Mais Longe

Uma generosa capacidade do tanque de combustível garante passeios longos ininterruptamente com menos paradas para abastecimentos.

Viaje com leveza

Um leve chassi e suspensão de longo curso significa que você pode encarar uma variedade de pavimentos e condições de pilotagem.

Fortaleça sua aventura

Um compacto motor bicilíndrico paralelo derivado da Ninja é responsivo e mais potente que os concorrentes monocilíndricos.

Conforto para o Dia a Dia

Conforto é priorizado para que tudo que você tenha que fazer é aproveitar o passeio.

Fácil & Conveniente

A baixa altura do assento e um design de assento cônico garantem um fácil alcance dos pés ao solo nas paradas para maior conforto e confiança. Assentos confortáveis aumentam o prazer na condução para o piloto e também do passageiro.

Pilote com Conforto

Conjunto frontal e um para-brisas alto providenciam excelente proteção contra o vento e contra o tempo para maior conforto.

Pronta para a aventura

A aventura vem fácil com conforto e equipamentos que aumentam a sua experiência e aventura. (Disponíveis apenas no modelo Tourer)

Leve mais coisas com você

Os robustos baús laterais em formato quadrado têm capacidade para 17 litros cada e usam o sistema Kawasaki One Key, permitindo que você use a chave de ignição para destravar.

Equipamento disponível apenas no modelo Tourer

Mais proteção para você

Protetores de mãos de plástico reforçados fornecem proteção total para o máximo conforto.

Equipamento disponível apenas no modelo Tourer

Iluminação extra, proteção extra

Robustos e aerodinâmicos, os faróis de neblina de LED duplo fornecem iluminação adicional para melhor visibilidade noturna, enquanto os protetores de aço do motor ajudam a proteger o motor e as carenagens laterais em caso de queda.

Equipamento disponível apenas no modelo Tourer

Embreagem Assistida e Deslizante

Com base no feedback das atividades de corrida, a Embreagem Assistida e Deslizante utiliza dois tipos de cames (um came de assistência e um came deslizante) para unir ou separar o cubo da embreagem e o disco de acionamento. Em operação normal, o came de assistência funciona como um mecanismo autossuficiente, unindo o cubo da embreagem e o disco de acionamento para comprimir os discos da embreagem. Isso permite que a carga total da mola da embreagem seja reduzida, resultando em uma sensação mais leve na alavanca da embreagem ao acioná-la. Quando ocorre uma frenagem excessiva do motor como resultado de reduções rápidas de marcha (ou uma redução acidental), o came deslizante entra em ação, forçando o cubo da embreagem e o disco de acionamento a se separarem. Isso alivia a pressão sobre os discos da embreagem para reduzir o torque reverso e ajuda a evitar que o pneu traseiro derrape ou perca contato com o solo. Esta função utilizada em motos de corrida é particularmente útil em pilotagens esportivas ou em pistas.

Válvulas de Aceleração Duplas

Motos esportivas de modelos mais recentes costumam usar corpos de acelerador de grande diâmetro para gerar altos níveis de potência. No entanto, com aceleradores de grande diâmetro, quando o piloto acelera repentinamente, a resposta de torque irrestrita pode ser forte. A tecnologia de válvula de aceleração dupla foi projetada para controlar a resposta do motor e, ao mesmo tempo, contribuir para o desempenho. Em modelos com válvulas de aceleração duplas, há duas válvulas de aceleração por cilindro: além das válvulas principais, que estão fisicamente conectadas à manopla do acelerador e controladas pelo piloto, um segundo conjunto de válvulas, que é aberto e fechado pela ECU, regula com precisão o fluxo de ar de admissão para garantir uma resposta natural e linear. Com a passagem de ar pelos corpos de acelerador se tornando mais suave, a eficiência da combustão é aprimorada e a potência é aumentada.

Indicador de Pilotagem Econômica

Utilizando controle eletrônico de alta precisão para o gerenciamento do motor, os modelos Kawasaki podem atingir um alto nível de eficiência de combustível. No entanto, o consumo de combustível é bastante afetado pelo uso do acelerador, pela seleção de marchas e por outros elementos sob o controle do piloto. O Indicador de Condução Econômica é uma função que indica quando as condições atuais de pilotagem estão consumindo pouca quantidade de combustível. O sistema monitora continuamente o consumo de combustível, independentemente da velocidade do veículo, rotação do motor, posição do acelerador e outras condições de pilotagem. Quando o consumo de combustível é baixo para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência de combustível é alta), a marca "ECO" aparece na tela LCD do painel de instrumentos. Ao pilotar de forma que a marca "ECO" permaneça acesa, o consumo de combustível pode ser reduzido. Embora a velocidade efetiva do veículo e a rotação do motor possam variar de acordo com o modelo, prestar atenção às condições que causam o aparecimento da marca "ECO" pode ajudar os pilotos a melhorar sua eficiência de combustível – uma maneira prática de aumentar a autonomia. Além disso, manter o consumo de combustível baixo também ajuda a minimizar o impacto negativo no meio ambiente.

ABS

A aplicação excessiva repentina dos freios ou a frenagem em superfícies de baixa aderência, como asfalto molhado ou tampas de bueiro, podem fazer com que as rodas da motocicleta travem e deslizem. O ABS foi desenvolvido para evitar tais incidentes. Os sistemas ABS da Kawasaki são controlados por uma programação de alta precisão e confiabilidade, formulada com base em testes completos de inúmeras situações de pilotagem. Ao garantir um desempenho de frenagem estável, eles oferecem segurança ao piloto, o que contribui para um maior prazer ao pilotar. E para atender às necessidades especiais de certos pilotos, sistemas ABS especializados também estão disponíveis. Por exemplo, o KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System) é um sistema de freio de alta precisão projetado especificamente para modelos supersport, permitindo que a pilotagem esportiva seja apreciada por uma gama mais ampla de pilotos. E ao conectar os freios dianteiro e traseiro, o ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) fornece a confiança necessária para aproveitar as viagens em modelos pesados. A Kawasaki está continuamente trabalhando no desenvolvimento de outros sistemas ABS avançados.