2025
Experimente a emoção de uma das motos aquáticas mais potentes da indústria de Jet Ski. A novíssima e redesenhada série Jet Ski Ultra 310 representa a última geração da marca mais icônica dos esportes aquáticos. Esta plataforma emblemática apresenta recursos premium líderes de classe, da proa à popa, incluindo conforto para diversão o dia todo na água.
EBONY / METALLIC GOLD SPARKLE DEEP GREEN
Recursos
Tecnologias
Especificações
Imagens para fins ilustrativos
Com um motor superalimentado...
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Combinando com os principais modelos de...
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Ao acelerar com o sistema acionado, o trim...
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Equipado com supercharger e um intercoole...
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Uma versão melhorada do sistema de áudio...
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O Kawasaki Smart Reverse com...
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Do topo de linha, os modelos da Série ULTR...
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O sistema de armazenamento, completame...
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O amplo painel de instrumentos em TFT...
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O assento ajustável oferece três posições co...
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Alças embutidos proporcionam pontos de...
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A câmera retrovisora instalada atrás do...
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Equipado com a tecnologia das máquinas....
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O deck é mais plano e 35 mm mais baixo ju...
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Além do modo Smart Learning Operation...
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Luzes de LED elegantes embutidas no para-...
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O Cruise Control eletrônico permite manter uma velocidade constante do veículo. Tecnologia de suporte ao piloto que ajuda a reduzir o cansaço em viagens longas
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O indicador de condução econômica é um indicador que aparece no painel de instrumentos para informar o consumo de combustível favorável, incentivando uma
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A seleção do modo de potência permite que a entrega de potência do motor seja alterada para se adequar à situação de pilotagem.
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ERGO-FIT é um sistema que privilegia a ergonomia da motocicleta, permitindo que uma ampla gama de motociclistas se sintam em sintonia com sua motocicleta.
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As válvulas eletrônicas do acelerador permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor tornando mais eficiente seu funcionamento.
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Motor
↓
Tipo de motor
Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha com compressor.
Taxa de Compressão
8.2:1
Sistema de válvulas
DOHC
Diâmetro x Curso
83.0 x 69.2 mm
Deslocamento
1,498 cm³
Sistema de combustível
Injeção Eletrônica
Lubrificação
Lubrificação forçada, cárter semi húmido
Sistema de partida
Elétrico
Ignição
Digital
Performance e Transmissão
↓
Potência máxima
292 cv / 8.000 rpm
Torque máximo
28,9 kgfm / 6.000 rpm
Última marcha
Transmissão direta do motor
Chassi e Dimensões
↓
C x L x A
3,580 x 1,195 x 1,240 mm
Capacidade de combustível
80.0 Litros
Peso em ordem de marcha*
515 kg
*O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).
Peso a seco estimado**
451 kg
**O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido).
✖
Com um motor superalimentado (Supercharger) reconhecido como um dos mais potentes na indústria de motos aquáticas e um casco desenvolvido para corridas, aclamado por sua dirigibilidade e precisão em águas calmas e agitadas, os modelos da Série ULTRA 310 oferecem um nível incomparável de desempenho e emoção.
Combinando com os principais modelos de Jet Ski da Kawasaki, uma série de novos equipamentos e recursos oferecem conforto e conveniência significativamente maiores. O novo compartimento de armazenamento de fácil acesso, a câmera de ré e o sistema de áudio com quatro alto-falantes são novidades inéditas no mundo da PWC.
Ao acelerar com o sistema acionado, o trim é otimizado automaticamente. Dois modos permitem partidas únicas ou repetidas.
Equipado com supercharger e um intercooler, o motor marítimo de 1.498 cm3, 4 cilindros em linha e arrefecimento a líquido, impulsiona os modelos da Série ULTRA 310 com uma aceleração emocionante.
Uma versão melhorada do sistema de áudio PWC original da Kawasaki, o JETSOUND 4s possui quatro alto-falantes, controle por botão giratório e conectividade Bluetooth.
O Kawasaki Smart Reverse com Desaceleração aciona eletricamente a concha de reverso. Acionado por um interruptor de polegar na manopla direita, permite controlar a propulsão com uma mão. Quando acionado, a concha de reverso contribui para a desaceleração.
Do topo de linha, os modelos da Série ULTRA 310 foram completamente remodelados para lhes conferir uma nova imagem. Seu design "luxo dinâmico" mantém o dinamismo de seus antecessores, adicionando uma sensação tridimensional, e a alta atenção aos detalhes garante um acabamento luxuoso e de alta qualidade para cada um dos três designs distintos.
O sistema de armazenamento, completamente repensado, oferece uma capacidade total de armazenamento de 168,5 litros. O compartimento dianteiro selado de 124 litros é complementado pelo novo Easy-Access Storage de 40 litros (atrás da alça, acessível pela esquerda ou direita), um compartimento à prova d'água de 1,7 litro (dentro do Easy-Access Storage) e um bolso traseiro Easy-Access de 2,8 litros (atrás do banco traseiro).
O amplo painel de instrumentos em TFT colorido de 7” é fácil de ler, oferece vários modos de exibição, controle por botão rotativo, conectividade Bluetooth e até mesmo recursos de infoentretenimento.
O assento ajustável oferece três posições com extensão de 70 mm. Completamente redesenhado, o assento ERGO-FIT LXury de duas peças para três pessoas é mais fino junto aos joelhos e oferece suporte para o quadril de todos os três passageiros.
Alças embutidos proporcionam pontos de fixação convenientes ao atracar em um píer. Seu design inteligente ajuda a redirecionar a água para o mar.
A câmera retrovisora instalada atrás do assento traseiro oferece aos passageiros uma visão complementar, muito útil em situações com rebocar um esquiador aquático, wakeboarder ou ao atracar.
Equipado com a tecnologia das máquinas campeãs da Kawasaki, o casco desenvolvido para corridas funciona com precisão e controle, com um alto nível de navegabilidade — e em velocidades desde a marcha lenta até sua impressionante velocidade final.
O deck é mais plano e 35 mm mais baixo junto aos pés do piloto, oferecendo mais espaço para as pernas e maior conforto.
Além do modo Smart Learning Operation – SLO (Operação de Aprendizagem Inteligente), os pilotos podem selecionar entre os modos Potência Máxima, Média e Baixa.
Luzes de LED elegantes embutidas no para-choque contribuem para o visual feroz e imponente, diferenciando visualmente o Ultra 310LX.
O deck traseiro estendido oferece uma plataforma mais ampla para atividades aquáticas e mais espaço para guardar equipamentos. O trilho multimontagem integrado ao deck acomoda suportes deslizantes para acessórios, proporcionando pontos de amarração convenientes.
O deck traseiro estendido oferece uma plataforma mais ampla para atividades aquáticas e mais espaço para guardar equipamentos. O trilho multimontagem integrado ao deck acomoda suportes deslizantes para acessórios, proporcionando convenientes pontos de amarração.
O Controle de Cruzeiro Eletrônico permite manter a velocidade desejada (rpm do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto não precisa controlar o acelerador constantemente. Isso reduz o estresse na mão direita em viagens longas, permitindo uma pilotagem tranquila e contribuindo para um alto nível de conforto ao pilotar.
Utilizando controle eletrônico de alta precisão para o gerenciamento do motor, os modelos Kawasaki podem atingir um alto nível de eficiência de combustível. No entanto, o consumo de combustível é bastante afetado pelo uso do acelerador, pela seleção de marchas e por outros elementos sob o controle do piloto. O Indicador de Condução Econômica é uma função que indica quando as condições atuais de pilotagem estão consumindo pouca quantidade de combustível. O sistema monitora continuamente o consumo de combustível, independentemente da velocidade do veículo, rotação do motor, posição do acelerador e outras condições de pilotagem. Quando o consumo de combustível é baixo para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência de combustível é alta), a marca "ECO" aparece na tela LCD do painel de instrumentos. Ao pilotar de forma que a marca "ECO" permaneça acesa, o consumo de combustível pode ser reduzido. Embora a velocidade efetiva do veículo e a rotação do motor possam variar de acordo com o modelo, prestar atenção às condições que causam o aparecimento da marca "ECO" pode ajudar os pilotos a melhorar sua eficiência de combustível – uma maneira prática de aumentar a autonomia. Além disso, manter o consumo de combustível baixo também ajuda a minimizar o impacto negativo no meio ambiente.
Os modelos equipados com múltiplos Modos de Potência oferecem aos pilotos uma escolha fácil de potência do motor, adaptando-se às condições de pilotagem ou preferências. Além do modo Potência Total, são oferecidos um (Baixa) ou dois (Médio, Baixo) modos alternativos, nos quais a potência máxima é limitada e a resposta do acelerador é mais suave.
O ajuste adequado é fundamental para o conforto e o controle do piloto. No entanto, o ajuste ideal varia de piloto para piloto, dependendo de suas características físicas e estilo de pilotagem. ERGO-FIT é um sistema de interface projetado para permitir que os pilotos encontrem sua posição ideal de pilotagem. Vários pontos da interface do chassi (guidão, pedais, assento, etc.) podem ser ajustados por meio de uma combinação de peças intercambiáveis e peças com posições ajustáveis. Isso permite que uma ampla gama de pilotos encontre uma posição de pilotagem que ofereça conforto e controle. Sentindo-se em harmonia com sua motocicleta, eles poderão experimentar como os produtos Kawasaki são divertidas e gratificantes de pilotar. *As peças ajustáveis e sua faixa de ajuste variam de acordo com o modelo.
O sistema de acionamento totalmente eletrônico do acelerador da Kawasaki permite que a ECU controle o volume de combustível (via injetores) e ar (via válvulas de aceleração) fornecidos ao motor. A injeção de combustível e o posicionamento ideais das válvulas de aceleração resultam em uma resposta suave e natural do motor, além da potência ideal. O sistema também contribui significativamente para a redução de emissões. As válvulas de aceleração eletrônicas também permitem um controle mais preciso de sistemas eletrônicos de gerenciamento do motor, como o S-KTRC e o KTRC, e permitem a implementação de sistemas eletrônicos como o KLCM, o Controle de Freio do Motor Kawasaki e o Controle Eletrônico de Velocidade de Cruzeiro.
