KLX - 110
Ideal para jovens pilotos que ainda não estão acostumadas com a embreagem tradicional, a fim de preservar a segurança da garotada apresenta motor de partida de um ponto morto e possui botão de parada de funcionamento do propulsor, contando ainda com limitador de velocidades.
| Cilindrada | 111 cc |
| Diâmetro x curso | 53,0 x 50,6 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 |
| Sistema de válvulas | SOHC, 2 válvulas |
| Potência máxima | 4,6 KW {6,3 CV} / 7.000 rpm |
| Torque máximo | 6,9 N·m {0,70 kgf·m} / 4.500 rpm |
| Arrefecimento | Refrigeração a ar |
| Sistema de combustível | Carburador Keihin PB18 |
| Sistema de ignição | CDI |
| Sistema de partida | Pedal |
| Sistema de lubrificação | Lubrificação forçada (cárter úmido) |
| Transmissão | 3 velocidades com embreagem semi-automática |
| Sistema de acionamento | Corrente de transmissão |
| Relação de redução primária | 3,409 (75/22) |
| Relação da 1ª marcha | 3,000 (36/12) |
| Relação da 2ª marcha | 1,938 (31/16) |
| Relação da 3ª marcha | 1,350 (27/20) |
| Relação de redução final | 2,357 (33/14) |
| Sistema de embreagem | Multidisco, em banho de óleo, centrífugo |
| Tipo de quadro | Espinha dorsal em aço de alta elasticidade |
| Inclinação / Trail | 25,5° / 54 mm |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico de 30 mm |
| Suspensão traseira | Balança com amortecedor |
| Curso da suspensão dianteira | 110 mm |
| Curso da suspensão traseira | 107 mm |
| Pneu dianteiro | 2.50-14 4PR |
| Pneu traseiro | 3.00-12 4PR |
| Freio dianteiro | Tambor ø 90 mm |
| Freio traseiro | Tambor ø 110 mm |
| Ângulo de direção | 45° / 45° |
| Dimensões C x L x A | 1.555 mm x 660 mm x 955 mm |
| Distância entre eixos | 1.065 mm |
| Distância do solo | 190 mm |
| Altura do assento | 650 mm |
| Capacidade do tanque | 3,8 litros |
| Peso a seco | 64 kg |
