Kawasaki Concours 14
A Kawasaki Concours 14 foi desenvolvida em cima do conceito de performance para pilotagens de longa distância, incorporando novas características touring e novas tecnologias que auxiliam na pilotagem e na segurança para os condutores da motocicleta.
| Motor | 1.352 cc, 4 tempos, 4 cilindros em linha com refrigeração líquida |
| Cilindrada | 1.352 cc |
| Diâmetro x curso | 84,0 x 61,0 mm |
| Taxa de compressão | 10,7:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas VVT |
| Potência máxima |
155 CV / 8.800 rpm |
| Torque máximo | 15,76,2 kgf·m / 8.800 rpm |
| Sistema de combustível | Injeção Eletrônica |
| Sistema de ignição | Digital |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Sistema de lubrificação | Lubrificação forçada, (cárter úmido) |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de acionamento | Cardã |
| Relação de redução primária | 1.556 (84/54) |
| Relação da 1ª marcha | 3.333 (50/15) |
| Relação da 2ª marcha | 2.412 (41/17) |
| Relação da 3ª marcha | 1.900 (38/20) |
| Relação da 4ª marcha | 1.545 (34/22) |
| Relação da 5ª marcha | 1.292 (31/24) |
| Relação da 6ª marcha | 1.074 (29/27) |
| Relação de redução final | 2.036 (14/22 x 32/10) |
| Sistema de embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
| Tipo de quadro | Monochoque em Alumínio |
| Inclinação / Trail | 26.1° / 112 mm |
| Suspensão dianteira |